ePowerFun ePF-2 Pro 490
Kompakt & agil. 490 Wh Akku (fest verbaut). 48 V Heckantrieb (500 W), präzise e-Bremse, voll ABE-konform – ideal für die City.
- 48 V / 500 W
- Fest verbaut · 490 Wh
- Reichweite bis 60 km*
- Vollfederung
Komfort, Leistung, umfangreiche Ausstattung und erstmals mit Wechselakku. Der ePF-2 PRO ist ein E-Scooter mit umfassender Ausstattung, maximalem Fahrspaß und bestem Preis-/Leistungsverhältnis. Er tritt in die großen Fußstapfen unseres Erfolgsmodells ePF-2.
Dabei übernimmt der ePF-2 PRO sowohl bewährte Elemente vom ePF-2 als auch neue Features von unserem Topmodell, dem ePF-PULSE+. Mit der neuen Vollfederung fährt es sich entspannt und komfortabel auf fast allen Untergründen, die die Stadt bereithält.
Zwei Modellvarianten mit Wechselakku eröffnen neue Möglichkeiten, z. B. beim Laden oder durch fast grenzenlose Reichweite mit Zusatzakku. Für den Fahrspaß sorgt die optimierte Geometrie, der kraftvolle Motor und die sehr direkte Elektronik mit der legendären ePF E-Bremse.
Sanftes Gleiten über alle Hindernisse der City. Die bewährte Federgabel des ePF-2 vorne und eine neu entwickelte Hinterachse mit einstellbarem Federbein absorbieren zuverlässig alle Stöße – egal ob Bordsteinkanten, Schlaglöcher oder kleinere Unebenheiten.
Dies ergibt ein entspanntes Fahren auch auf längeren Strecken. Das hintere Federbein lässt sich mit beiliegendem Spezialschlüssel schnell und einfach auf das Fahrergewicht anpassen.
Du hast die Wahl zwischen 5 Akkuoptionen, je nachdem ob Du einen Wechselakku benötigst und wie weit Du fahren möchtest. Beachte auch die günstigen Bundle-Angebote, falls Du Dir gleich einen zweiten Akku zulegen möchtest.
490Wh – 60km Reichweite
653Wh – 80km Reichweite
Der Wechselakku wird mit einem Schlüssel seitlich am Chassis gelöst und kann dann einfach nach oben entnommen werden.
490Wh – 60km Reichweite
612Wh – 75km Reichweite
816Wh – 100km Reichweite
(*Reichweite real ermittelt mit 75 kg Fahrer, ebener Strecke ohne Steigungen, wenig Wind, 3 bar Reifendruck, 25 °C und bei Ø 20 km/h)
Für maximalen Fahrspaß sorgt wie immer die Controllerelektronik von unserem Elektronikpartner Hobbywing (die RC-Car Weltmeister).
Die sehr direkte und gleichzeitig feinfühlige Geschwindigkeitsregelung macht einfach Spaß. Wie bei ePF bekannt, ist die Geschwindigkeitsregelung so optimiert, dass der erlaubte Toleranzbereich bei der Höchstgeschwindigkeit (20 km/h +10%) möglichst gut ausgenutzt wird.
Neu ist, dass sich die Reaktion auf Gas und e-Bremse über die ePF-App von „sanft“ bis „sehr direkt“ einstellen lässt.
Der ePF-2 PRO Motor ist ebenfalls neu und verfügt über ca. 20% mehr Drehmoment im Vergleich zum ePF-2. Damit fährt man alle Steigungen bis auf die allersteilsten zügig hinauf. Als Direktläufermotor treibt er den ePF-2 PRO nahezu geräuschlos an.
Die E-Bremse mit Daumenregler auf der linken Seite ist inzwischen ein Markenzeichen von ePF. Die Dosierbarkeit der E-Bremse sucht ihresgleichen. Darüber hinaus kann das Ansprechverhalten der E-Bremse in der ePF-App weiter auf die persönliche Präferenz abgestimmt werden.
Sie ist verschleißfrei und rekuperiert Energie zurück in den Akku. Bei normaler Fahrt kann man so fast völlig auf eine mechanische Bremse verzichten. Damit wird auch Bremsen zu einem echten Spaßfaktor.
Die robuste und wartungsarme Trommelbremse am Vorderrad sorgt für kraftvolle Verzögerung. Über den Bremshebel der Vorderradbremse wird automatisch auch immer die hintere E-Bremse gesteuert.
Und NEU, dafür kommen beim ePF-2 PRO Hallsensoren zum Einsatz, damit die E-Bremse sich dosiert und kontrolliert zuschaltet.
So hast Du maximale Verzögerung mit beiden Bremssystemen, wenn es mal darauf ankommt.
Schlauchlose 10 Zoll Luftreifen mit selbstreparierenden Geleinlagen rollen effizient ab, absorbieren kleine Unebenheiten und bieten besten Pannenschutz. Über den Luftdruck lässt sich der Reifen an das Fahrergewicht und die Fahrsituation anpassen.
Die zähflüssige Geleinlage in der Reifenlauffläche verschließt mögliche Beschädigungen, z. B. durch Dornen, selbsttätig. Reifenpannen treten somit so gut wie gar nicht auf.
Sehr helle Blinker vorne und hinten geben klare Richtungssignale und zusätzliche Sicherheit in der City. Betätigt werden die Blinker sicher und einfach mit der linken Hand, ohne die Hände vom Lenker oder vom Gas nehmen zu müssen.
Ein Blinkersignalton gibt eine akustische Rückmeldung bei aktivierten Blinkern. Der Blinkersignalton kann über die ePF-App deaktiviert werden. Neue kleinere Blinkergehäuse vorne sorgen im Vergleich zum ePF-2 für einen kompakteren Lenker.
Stabilität, Wendigkeit, Fahrspaß und Sicherheit
Das Fahrverhalten eines E-Scooters muss viele Anforderungen in Einklang bringen. Radstand, Lenkwinkel, Nachlauf, Lenkerhöhe und Bodenfreiheit sind entscheidende Faktoren. Beim ePF-2 PRO haben wir die bewährte Geometrie des ePF-2 weiter optimiert.
Das Ergebnis ist ein Fahrverhalten, das Fahrspaß und Sicherheit gleichermaßen vermittelt.
Kompakt & agil. 490 Wh Akku (fest verbaut). 48 V Heckantrieb (500 W), präzise e-Bremse, voll ABE-konform – ideal für die City.
Mehr Reserven dank 612 Wh. Sehr komfortabel, starke Rekuperation, lange Touren ohne Stress.
816 Wh Akku bis ~100 km*. 1200 W Peak, Vordergabel, maximaler Komfort, volle Rekuperation.
Flexible Wechselakku-Plattform. Akku einfach rausnehmen und separat laden.
653 Wh Wechselakku für Vielfahrer. Ideal für Pendel- und Langstrecke.
Roller + zweiter Akku im Vorteilspaket. Mehr Reichweite, weniger Ladepausen.
Maximale Reichweite ab Werk. Ideal für lange Distanzen und Touren am Stück.
* Reichweite unter günstigen Bedingungen (75 kg Fahrer, ebene Strecke, ~20 km/h Schnitt, wenig Wind).
| Merkmal | ePF-2 PRO 653W | ePF-2 PRO 490W | ePF-2 PRO 816 | ePF-2 PRO 612 | ePF-2 PRO 490 |
|---|---|---|---|---|---|
| Federung vorne | – | – | Federgabel | – | – |
| Federung hinten | Einstellbare Stahlfeder | Einstellbare Stahlfeder | Einstellbare Stahlfeder | Einstellbare Stahlfeder | Einstellbare Stahlfeder |
| Akkukapazität | 653 Wh | 490 Wh | 816 Wh | 612 Wh | 490 Wh |
| Akkutyp | Wechselakku | Wechselakku | Fest verbaut | Fest verbaut | Fest verbaut |
| Reichweite* | 80 km | 60 km | 100 km | 75 km | 60 km |
| Motor Peak-Leistung | 1200W | 1200W | 1200W | 1200W | 1200W |
| Motor Nennleistung | 500W | 500W | 500W | 500W | 500W |
| Reifen | 10″ Luftreifen, tubeless, selbstreparierende Geleinlage | 10″ Luftreifen, tubeless, selbstreparierende Geleinlage | 10″ Luftreifen, tubeless, selbstreparierende Geleinlage | 10″ Luftreifen, tubeless, selbstreparierende Geleinlage | 10″ Luftreifen, tubeless, selbstreparierende Geleinlage |
| Bremse vorne | Trommelbremse + geregelte e-Bremse | Trommelbremse + geregelte e-Bremse | Trommelbremse + geregelte e-Bremse | Trommelbremse + geregelte e-Bremse | Trommelbremse + geregelte e-Bremse |
| Bremse hinten | Fein dosierbare e-Bremse mit Rekuperation | Fein dosierbare e-Bremse mit Rekuperation | Fein dosierbare e-Bremse mit Rekuperation | Fein dosierbare e-Bremse mit Rekuperation | Fein dosierbare e-Bremse mit Rekuperation |
| Blinker | vorn + hinten (mit Blinkersignalton, deaktivierbar) | vorn + hinten (mit Blinkersignalton, deaktivierbar) | vorn + hinten (mit Blinkersignalton, deaktivierbar) | vorn + hinten (mit Blinkersignalton, deaktivierbar) | vorn + hinten (mit Blinkersignalton, deaktivierbar) |
| Vorderlicht | 80 Lux | 80 Lux | 80 Lux | 80 Lux | 80 Lux |
| Bremslicht | ja | ja | ja | ja | ja |
| Höchstgeschwindigkeit | 20 km/h (optimiert im zulässigen Toleranzbereich +10%) | 20 km/h (optimiert im zulässigen Toleranzbereich +10%) | 20 km/h (optimiert im zulässigen Toleranzbereich +10%) | 20 km/h (optimiert im zulässigen Toleranzbereich +10%) | 20 km/h (optimiert im zulässigen Toleranzbereich +10%) |
| Gewicht | 22,6 kg | 22,2 kg | 23,8 kg | 23,6 kg | 23,0 kg |
| Max Zuladung | 120 kg | 120 kg | 120 kg | 120 kg | 120 kg |
| Wasserschutz | IP65 | IP65 | IP65 | IP65 | IP65 |
| Ladegerät | 3A | 2A | 3A | 3A | 2A |
* Reichweite real ermittelt mit 75 kg Fahrer, ebener Strecke ohne Steigungen, wenig Wind, 3 bar Reifendruck, 25 °C und bei Ø 20 km/h · kein Stop-&-Go.
Der ePF-2 PRO kommt serienmäßig mit Features, die du sonst oft nur in teureren Modellen findest. Von Schutz & Komfort über smarte Bedienung bis hin zu Sicherheit im Alltag.
Zusätzliche Kappen für die vorderen Blinker schützen gegen Stöße und Bodenkontakt – perfekt für engen Stadtverkehr oder falls der Scooter mal kippt.
Mit dem beiliegenden Schlüssel stellst du die Federvorspannung hinten ruckzuck auf dein Gewicht oder deinen gewünschten Komfort ein.
Standard ist Kickstart. Über die ePowerFun App kannst du auf Zero-Start umschalten: Gas antippen und los – nur für geübte Fahrer empfohlen, aber ultra praktisch.
Großes, kontraststarkes Display – auch bei Sonne gut ablesbar. Zeigt u. a. Akkustand in %, Speed und Fahrstufe.
Sehr heller, verstellbarer Scheinwerfer (80 Lux) mit seitlicher Sichtbarkeit für bessere Erkennbarkeit im Stadtverkehr.
Klare Bremslichtfunktion am Heck: Bei Verzögerung wird das Licht deutlich heller – andere sehen sofort, dass du bremst.
Zeigt Geschwindigkeit, Akkustatus in %, Temperatur, Tages-km u.v.m. Außerdem kannst du Dinge wie Reaktionsverhalten von Gas & E-Bremse, Blinkerton oder Speed-Limit anpassen.
Neuer, zweifach gesicherter Mechanismus: stabil bei Fahrt, leicht zu lösen und fein justierbar – kein Klappern am Lenker.
Den eingeklappten Lenker einfach hinten einhaken. Einhand-tauglich für Treppe, Bahnsteig, Kofferraum – Alltag ready.
Reduzierte ePowerFun E-Scooter – nur solange der Vorrat reicht.
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